【レブルにエンジンガードはださい？】メリットとデメリットをオーナーが主観で語ってみた【デイトナ・バイク・オートバイ・いらない・初心者】

こんにちは！　バイク歴約3年、大型免許取得後約1年のもんろーです！！

みなさんはエンジンガードは付けていますか？

私はバイクを購入してから転倒の際のダメージを軽減するために、エンジンガードを装着しているのですが、中には教習車っぽくてださいという意見もあるようです。

今回は、私がエンジンガードを付けていて救われた時の話を交えながら、私の主観でエンジンガードはださいのか、つける必要はあるのかを語ります！！

エンジンガードはださい？？

私の意見を最初に言うと、エンジンガードは決してださくないと思います。

私はレブル250というアメリカン・クルーザータイプのバイクに乗っているのですが、エンジンガードがない状態だと、かなりスタイリッシュで、スリムな印象です。

画像引用元

アメリカン・クルーザーバイクは、個人的には横に幅があって、どっしりしている方がかっこいいなと思うので、エンジンガードを付けることによって、横幅にボリュームが出たほうが好みです。

ここからは、エンジンガードをつけるメリットとデメリットを紹介したいと思います。

メリット

エンジンを保護してくれる

私はレブル250で一度転倒を経験しています。

その際、エンジンガードを付けていたのですが、お店の方にガードがなければ廃車だったといわれるほど、エンジンガードに助けられました。

普通は真っすぐついているエンジンガードがひん曲がり、先端は削れてしまったのですが、エンジン自体は無傷で済みました。

アクセサリーとしても

エンジンガードというと、教習所で使用していたような大きいサイズの印象が強いと思います。

個人的には、大きなエンジンガードも存在感があってよいと思うのですが、万民受けはしないのかなという印象があります。

ですが、エンジンガードは車両本体の見た目にあまり影響しないスマートな作りのものも存在するので、エンジンガードの存在感が気になる方はこちらをおすすめします。

私が2年以上使っているデイトナのエンジンガードは、転倒時はしっかりとエンジンを守ってくれる上、車両の外観を損なわず、重厚感が増してかっこよくなるので、非常におすすめです。

車両購入時にHONDAのパンフレットに乗っていたのも、こちらのエンジンガードでした。

デメリット

値段が高い

私の使っているエンジンガードは両側セットで、3万円近くします。

その為、転倒した際には片側の交換ができず、両側の交換になってしまったので、想像以上に費用がかさんでしまいました。

ですが、エンジンガードがなくて、廃車になっていたことを考えると、数万円で何十万もするバイクを守ることができたので、ここはケチらず、装着を検討してほしいなと思います。

タンクはへこむ

これはエンジンガード購入時にも言われたことなのですが、転倒した際、エンジンは守ってくれても、タンクはへこむという注意点があります。

特に、レブルはバーハンドルなので、ハンドル部分がこけたタイミングでタンクにめり込み、結果的に凹へこんでしまう事が結構あります。

エンジン以外の転倒時の傷に関しては、お守り程度の効果しかないので、あらかじめ知ったうえで購入するようにしましょう。

最後に

今回はエンジンガードはださいのかとエンジンガードのメリット・デメリットについて語ってみました。

個人的に、エンジンガードを付けていて本当に良かったと思っていますし、エンジンガードのおかげで廃車を免れ、今も楽しくバイクに乗っています。

皆さんにも、この記事を読んで、エンジンガードの重要さを知ってもらえたら嬉しいです。