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Rebel250 インプレ

【バイク通勤】レブル250で毎日通勤したメリット、デメリットを紹介【おすすめ・会社・オートバイ・ブログ・レビュー・250cc】

2021年3月5日

 

こんにちは、最近毎日通勤でレブル250に乗っている林です!!

 

今日は、通勤でレブル250を使用していて感じたことを紹介します!

 

コロナ過でバイク通勤需要が高まっていると聞いたので、バイク通勤をレブルで行おうとしている方に参考になる記事です。

 

レブル単体のレビューは、こちらの記事をご覧ください

 

 

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シート高が低いので寝起きでも安心して跨れる

 

こちらのレビューにも書いてありますが、レブルは本当にシート高が低いです。

 

シート高が低いのは見た目でもわかりますが、毎日跨るとより、シート高が低いことの恩恵を受けることができます。

 

自分は、背が低いので愛車のCBR650Rに跨るのが少し億劫になるときがあります。

 

レブルの時は、そこまで足を上げなくても跨ることができるので、寝起きでも安心して跨ることができます。

 

 

 

足つきがいいので朝から気軽に乗れる

 

跨ってからもシート高が低い事の恩恵を受けることができます。

 

通勤ラッシュ時は、渋滞が多く、停車することも多々あります。

 

僕は、渋滞していてもすり抜けはしないので、尚更停車する機会が多くあります。

 

そんな時でもレブルは足つきが良いので、停車するごとに気を使ことがありません。

 

またステップから地面までの距離も近く、停車時に足を下ろしやすいので、発進する時もステップに足を乗せやすいです。

 

 

 

荷物があっても十分加速する

 

通勤時には、GIVIの中に荷物を載せて走る機会が良くあります。

 

高速道路などでは、パワー不足を感じてしまう場面がありますが、低速走行時のトルクは、十分にあるので通勤時に荷物を載せて走行しても特に問題はありません。

 

250ccにしては、大きい車両になりますが、全高は低いので大きい荷物を積載しても安定した走行をすることができます。

 

 

 

クルーザータイプだが小回りが利く

 

ただ僕がセパレートハンドルに慣れてしまっていることもありますが、レブル250に乗るととても小回りが利く感覚があります。

 

実際にUターンなどしても、不安になることなくできてしまうバイクだと思います。

 

クルーザータイプのバイクだとどうしても小回りが利かないと思っていましたがレブル250は、とても小回りが利いて通勤時に裏道を使用しても難なく走ることができます!!

 

ただ、降りてからの取り回しは、普通のネイキットバイクと比べると動かしにくいです。

 

 

 

 

モリワキーは朝一の住宅地ではうるさい

 

自分が朝通勤で使用している車両は、もんろーが所有している車両で多少カスタムがされています。

 

フロントパイプが忠男のフロントパイプ

マフラーがモリワキのマフラー

 

を装着しているのですが、ファーストアイドルは少しうるさく住宅地でバイクを所有して毎日通勤で使用するのであれば、純正マフラーの方が良いと思います。

 

ただ走っている時の爽快感とパワー感は、この二つを装着してから確実に良くなったので許される環境にある方は装着をおすすめします。

 

 

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リアキャリアとGIVIは必須 サイドバックもあると心強い

 

レブルだけの話ではないですが、バイクは基本的に積載能力が低いです。

 

お弁当やなどを運びたいときでもリュックが必要になってしまいます。

 

そんな時にリアキャリアとGIVIのリアボックスを取り付けることによって各段に積載能力が上がります。

 

特に帰宅時などで唐突に少し食材を買って帰ったり買い物をしたりすることがあると思います。

 

そんな時にGIVIのリアボックスが付いていると大きいキャベツやダイコンなども買って帰ることができ、とても便利です!!

 

サイドバックには、通勤時に故障してしまった場合を想定して簡単な車載工具とカッパを入れると良いでしょう。

 

ただサイドバックには、鍵をかけることができないので貴重品などはリアボックスに入れるのをおすすめします。

 

リアボックスとサイドバックには、他にもおすすめする理由がありますのでこちらをご覧ください。

 

 

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遅刻しそうでも高速に乗れる

 

レブル250は、250ccなので高速道路にも乗ることができます。

 

もし遅刻しそうになっても勤務先の近くに高速道路があれば、高速道路を利用して早く会社に到着することができます。

 

通勤ルートが工事をしている場合でも迂回ルートとして高速道路が使用できるのは、大きいメリットだと思います。

 

都心の高速道路は、速度制限が低いのでよりレブルが活躍しやすい場所だと言えます。

 

よく高速道路下の道路を危険なすり抜けをして走行しているスクーターを見かけることがありますが、そこまで遅刻しそうなら素直に上の高速道路に乗れるバイクを通勤車にすば良いのに
とつくづく思います。

 

レブルだからと言うことではありませんが、通勤時に高速道路を選択できるのは大きな強みなので、通勤車に125ccを検討されている方も近くに高速道路があるならば250ccを検討する余地もあると思います。

 

ただレブル250は、ETCを標準で搭載していないのでETCの取り付けとカードの発行が必要になります。

 

詳しくは、こちらの記事をご覧ください。

 

 

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まとめ

 

一見クルーザータイプなので長距離運転が得意なのかと思いますが、レブルは下道の通勤などにも適したバイクだと言えます。

 

僕の比較対象がCBRなので少し大げさに思える点もあると思いますが、実際に毎日通勤してみるとレブルの良さを日に日に感じることができます。

 

積載などに少し問題点もありますが、もんろーのレブルのように不満点は、少しずつカスタムしていけば良いと思います。

 

 

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