初めてのバイクにキャブ車は、やめとけ！　バイク初心者にキャブ車をおすすめしない理由【エンジンが掛かりにくい・チョーク・ファーストバイク・難しい】

こんにちは、ファーストバイクにキャブレターバイクを選んだ林です！

今日は、なぜ初心者の方にキャブレターバイクをおすすめしないのか説明していきます！

これからキャブレターのバイクを購入しようと思っている方は、是非参考にしてください！

キャブレターバイクとは

キャブレターバイクとは、エンジンにガソリンを送るための機構にキャブレターを使用しているバイクを表します。

キャブレターを簡単に説明すると、エンジンが回転した時に生まれる空気を吸う力を利用してその空気にガソリンを混ぜてエンジンにガソリンを供給する構造です。

ですが今ではキャブレターの代わりにインジェクションと呼ばれる機構が支流になっています。

インジェクションは、的確なガソリンの量をコンピューターで計算して噴射してガソリンに混ぜることができます。

キャブレターとインジェクションの違いは、こちらの記事に詳しく書いてあるので参考にしてください！

現状新車で発売されているバイクの殆どが、インジェクションと呼ばれるタイプのバイクです。

車だと逆にキャブレターの車を探す方が難しいですが、バイクだとまだまだキャブレターのバイクが中古車市場に出回っています。

チョークとは

今現在キャブレター式の古いバイクを購入検討の方に質問です。

チョークの存在をご存じでしょうか？

今となってはチョークが付いているバイクの方が珍しいかもしれません。

僕も教科書でチョークの存在を知っていましたが、バイクを所有するまで触ったこともありませんでした。

使い方も分からず半年ぐらい放置していたのは内緒です。

チョークは、窒息させるとか塞ぐという意味でチョークを引くと空気の量が少なくなり、ガソリンの割合が濃くなります。

少し難しい話なのでエンジンの掛からない時は、チョークを引いてみる。ぐらいの解釈でいいと思います。

少しでも条件が悪いと

キャブレターのバイクは、少しでも条件が悪いとなかなかエンジンをかけることが出来ません。

気温が低かったり、バッテリーの電圧が低くかったり、良くわからない原因だったり少し気まぐれなところがあります。（多分僕の車両だけかも）

インジェクションのバイクだとエンジンが掛かりにくい理由は、バッテリーの電圧が低い場合が殆どだと思います。

毎日バイクに乗らず休日だけバイクに乗る方なら走り出せないだけなので良いですが、通勤でバイクを使う方にとってエンジンが掛からないのは死活問題ですね。

こちらの記事でエンジンが掛からない場合の対処法が書いてあるので是非参考にしてください！

それでも乗りたいなら

それでも欲しいバイクがキャブレターの場合には、販売メーカーの認定中古車で保証付きの物を選ぶと良いでしょう。

自分が選んだバイクも、当時としてもギリギリメーカー認定中古車になるぐらい古いバイクでした。

古いバイクで認定中古車の欲しいバイクが出ている場合には、すぐに購入した方が良いと思います。

素人目では外観の状態しかわかりません。

販売メーカーの認定中古車で保証付きの物ならば、乗り始めて故障しても保証でバイクを修理してもらえます。

僕のケース

僕も古いキャブレター方式のバイクに乗って、毎日通学をしていました。

エンジンが掛かりにくいぐらいで、毎日楽しく通学することができました。

古いバイクだったので、故障してバイクで通学できなくなることも覚悟していましたが、在学中はスロットルケーブルが切れて走行不能になった以外には大きな故障もありませんでした。

しっかりとバイク選びをして安心できるお店で購入すれば、このようにキャブレター方式のバイクでも日常使いをすることができます。

中古バイク選びにはその時の運も絡んできますが、お店は選ぶことができるのでしっかりと整備してもらえるお店を選びましょう！